Vídeo G4

 

Projeto - Reta Final

Com o prazo para entrega do projeto se aproximando o grupo está revisando os diagramas (Caso de Uso, de Atividade, de Classe, Modelo Conceitual e Lógico) e o trabalho escrito, que deve seguir o Manual de Normalização de Projetos e Trabalhos de Graduação da FATEC, elaborado com base nas normas da Associação Brasileira de Normas Técnicas - ABNT.

Falta pouco !!!!

Fonte: Autoria própria

Ferramentas - Trello

 

Fonte: https://trello.com.b/gestao-de-projetos

     É uma ferramenta para gestão de projetos pessoais ou de trabalho, o usuário pode compartilhar a área de trabalho com outras pessoas. Foi criado com base no modelo Kanban, um sistema de gerenciamento de projetos desenvolvido por Taiichi Ohno adotado pela empresa automotiva japonesa Toyota. Para utilizar a ferramenta é necessario se cadastrar com login e senha no site. Possui versão gratuita (https://trello.com/home).

Ferramenta - Figma

                                        Fonte: https://www.figma.com/

    É uma ferramenta de criação de portifólios online, com protótipos digitais, fluxos navegacionais e Design Systems, também possui integração a outros sistemas, como Confluence, Slack, Axure sem muita burocracia. Para utilizar é necessário fazer login com e-mail e senha (https://www.figma.com/). 

    Tem Versionamento automático, não é necessário ficar salvando o projeto e nem suas alterações. (No plano gratuito o histórico fica salvo por 30 dias), biblioteca de componentes compartilhável, tem hierarquia de painel de camadas e objetos possibilitando alteração com sobreposição e reordenação.

Ferramentas - FlexSim

                                                                 

                                                      Fonte: https://flexsim.com/

   Para o desenvolvimento do projeto fomos apresentados a algumas ferramentas: Drawio, Figma, CoppeliaSIM, FlexSim, AppGyver, Trello etc. 

    FlexSim

    FlexSim é uma solução em simulação virtual e 3D fácil de usar, flexível e de plataforma aberta que permite modelar e melhorar sistemas existentes, futuros e criar o melhor Digital Twin de processo.

    A plataforma é aplicável em diversos setores como fabricação, material handling, assistência médica, aeroporto e outras, com foco na indústria 4.0, otimização/simulação e mapeamento de fluxo de valor. 

    Disponibiliza também licença para estudantes (https://flexsim.com/pt/students/) e serviços com fóruns, suporte, treinamento e Advanced Analytics. E através de Estudos de Caso disponíveis na plataforma é possível conhecer e avaliar sua aplicabilidade.

                                                              

MEI - O começo para a formalização do seu negócio

 

MEI - Microempreendedor Individual

Importância de ser MEI

A formalização traz uma série de benefícios, além de receber um CNPJ, a pessoa passa a ter acesso a previdência e a estímulos como linhas de crédito do governo.

No link https://www.gov.br/empresas-e-negocios/pt-br/empreeendedor/quero-se-mei/, é possível encontrar todos os detalhes, desde quem pode ser MEI, documentos necessários, benefícios descontinuados à partir do cadastro como MEI, regulamentações, recolhimentos de impostos etc.

Quanto aos serviços financeiros disponíveis para quem é MEI, pesquise sobre o CRED+ no link: https://www.gov.br/empresas-e-negocios/pt-br/credito/credmei-credmpe.

Fonte: https://www.gov.br/empresas-e-negocios/pt-br/empreendedor

Manutenção - Entenda para economizar

                            

 Manutenção preventiva e corretiva em veículos

 De acordo com a NBR-5462, a manutenção preventiva visa prevenir problemas que possam surgir no veículo. Esse tipo de manutenção aumenta a eficiência e vida útil do veículo, gerando um melhor custo-benefício ao proprietário.  

 Outros aspectos relevantes associados a manutenção preventiva é o consumo de combustível, emissão de poluentes e valorização do veículo na revenda.

 A manutenção preventiva é feita com planejamento observando periodicidade e alguns critérios específicos para cada peça, e seu custo pode ser até 40% inferior ao custo de uma manutenção corretiva. A manutenção corretiva refere-se ao conserto imediato que impeça o funcionamento normal do veículo e por não ser programada normalmente seu custo pode ser maior.

 Para veículos 0 km é indicado realizar as manutenções conforme periodicidade definida pelo fabricante no manual e na rede de concessionárias para manter a garantia de fábrica. Para os fora de garantia com até 5 anos de uso a cada 10 mil km e para os acima de 5 anos de uso é indicado reduzir o período para a 5 ou 6 anos. 

Para elaborar um planejamento de manutenção de prevenção deve-se reunir informações importantes como:

1. Serviços que devem ser feitos;

2. Período em que os serviços devem ser feitos;

3. Profissional responsável pela manutenção;

4. Quais peças, materiais e sistema devem ser avaliados;

5. O tempo gasto em cada serviço e revisão;

6. Custos relativos ao serviço, por unidade ou peça;

7. Materiais utilizados para a manutenção.

E definir qual o tipo de manutenção:

1. Manutenção de inspeção: feita de forma mais simples, realizada para avaliar estado e condições de peças e sistemas sem uma análise mais profunda;

2. Manutenção baseada no tempo: feita com base no tempo de utilização do veículo ou de outras manutenções anteriores. Tem o objetivo de substituir ou restaurar peças e componentes que envelhecem e perdem sua usabilidade com o tempo.

3. Manutenção baseada nas condições: feita com base em resultados e análise de inspeções feitas periodicamente. 

Principais itens que devem ser checados na manutenção preventiva:

1. Alinhamento e balanceamento: deve ser feito a cada 10 mil km rodados;

2. Rodízio de pneus: além de estarem sempre calibrados, um rodízio deve ser feito a cada 10 mil km;

3. Troca de óleo: O óleo é responsável por lubrificar e retirar as impurezas do motor, sua troca deve ser feita a cada 5 mil km ou conforme indicação do fabricante;

4. Sistema de freios: os componentes do sistema de freios deve ser realizado a cada 10 mil km;

5. Motor: Componentes como velas de ignição, correia dentada, nível do líquido de arrefecimento, filtros (óleo, ar condicionado, combustível), reservatório de partida a frio e sistema de injeção eletrônica;

6. Sistema de arrefecimento: O ideal é verificar os componentes do sistema de arrefecimento a cada 30 mil km;

7. Escapamento;

8. Palhetas e limpador do para-brisa: Checagem períodica;

9. Sistema de suspenção;

10. Bateria.

Uma forma de calcular o custo da manutenção com o veículo é a partir de um histórico das manutenções já realizadas,

aplicando a seguinte fórmula:

Custo de manutenção (R$ por km) = valor das revisões e manutenções do ano / quilômetro rodado por ano

Fontes:

https://www.zeroauto.com.br/o-que-e-manutencao-preventiva-de-um-veiculo/

https://www.moura.com.br/blog/manutencao-preventiva/

https://www.consultaauto.com.br/blog/informativo/como-calcular-o-custo-de-manutencao-de-carros-por-km

Para quem o Driver Economy é indicado?

O Driver Economy é um aplicativo criado para atender à necessidade dos motoristas na gestão de controle financeiro e na manutenção do veículo. Auxiliando com dados de forma clara e nítida, utilizando gráficos para aprimorar a simulação das previsões.