Manutenção preventiva e corretiva em veículos
De acordo com a NBR-5462, a manutenção preventiva visa prevenir problemas que possam surgir no veículo. Esse tipo de manutenção aumenta a eficiência e vida útil do veículo, gerando um melhor custo-benefício ao proprietário.
Outros aspectos relevantes associados a manutenção preventiva é o consumo de combustível, emissão de poluentes e valorização do veículo na revenda.
A manutenção preventiva é feita com planejamento observando periodicidade e alguns critérios específicos para cada peça, e seu custo pode ser até 40% inferior ao custo de uma manutenção corretiva. A manutenção corretiva refere-se ao conserto imediato que impeça o funcionamento normal do veículo e por não ser programada normalmente seu custo pode ser maior.
Para veículos 0 km é indicado realizar as manutenções conforme periodicidade definida pelo fabricante no manual e na rede de concessionárias para manter a garantia de fábrica. Para os fora de garantia com até 5 anos de uso a cada 10 mil km e para os acima de 5 anos de uso é indicado reduzir o período para a 5 ou 6 anos.
Para elaborar um planejamento de manutenção de prevenção deve-se reunir informações importantes como:
1. Serviços que devem ser feitos;
2. Período em que os serviços devem ser feitos;
3. Profissional responsável pela manutenção;
4. Quais peças, materiais e sistema devem ser avaliados;
5. O tempo gasto em cada serviço e revisão;
6. Custos relativos ao serviço, por unidade ou peça;
7. Materiais utilizados para a manutenção.
E definir qual o tipo de manutenção:
1. Manutenção de inspeção: feita de forma mais simples, realizada para avaliar estado e condições de peças e sistemas sem uma análise mais profunda;
2. Manutenção baseada no tempo: feita com base no tempo de utilização do veículo ou de outras manutenções anteriores. Tem o objetivo de substituir ou restaurar peças e componentes que envelhecem e perdem sua usabilidade com o tempo.
3. Manutenção baseada nas condições: feita com base em resultados e análise de inspeções feitas periodicamente.
Principais itens que devem ser checados na manutenção preventiva:
1. Alinhamento e balanceamento: deve ser feito a cada 10 mil km rodados;
2. Rodízio de pneus: além de estarem sempre calibrados, um rodízio deve ser feito a cada 10 mil km;
3. Troca de óleo: O óleo é responsável por lubrificar e retirar as impurezas do motor, sua troca deve ser feita a cada 5 mil km ou conforme indicação do fabricante;
4. Sistema de freios: os componentes do sistema de freios deve ser realizado a cada 10 mil km;
5. Motor: Componentes como velas de ignição, correia dentada, nível do líquido de arrefecimento, filtros (óleo, ar condicionado, combustível), reservatório de partida a frio e sistema de injeção eletrônica;
6. Sistema de arrefecimento: O ideal é verificar os componentes do sistema de arrefecimento a cada 30 mil km;
7. Escapamento;
8. Palhetas e limpador do para-brisa: Checagem períodica;
9. Sistema de suspenção;
10. Bateria.
Uma forma de calcular o custo da manutenção com o veículo é a partir de um histórico das manutenções já realizadas,
aplicando a seguinte fórmula:
Custo de manutenção (R$ por km) = valor das revisões e manutenções do ano / quilômetro rodado por ano
Fontes:
https://www.zeroauto.com.br/o-que-e-manutencao-preventiva-de-um-veiculo/
https://www.moura.com.br/blog/manutencao-preventiva/
https://www.consultaauto.com.br/blog/informativo/como-calcular-o-custo-de-manutencao-de-carros-por-km
